Hola riders, os traigo un interesante relato sobre los comienzos del forero “diavmi”. Creo que deberían leérselo todas las personas que estén planteándose empezar a hacer este deporte. Os dejo con él.

A raíz del post “Ayuda con cometa para iniciacion” he decidido contar un poco mi experiencia sobre como llegué a iniciarme en el deporte. Vivo al lado de Compostela por lo que “sempremocas” podrás tomar en cuenta alguna de las cosas por las que yo pasé ya que vives en mi misma zona. Al resto supongo que posiblemente os pueda valer de algo.

Sobre el año 2008 empecé a oir algo sobre el tema del kitesurf, la verdad es que el deporte parecía muy atractivo, en internet encontrabas información pero no tanta como ahora. Cuando empecé a ver los precios del material me empecé a marear, mi sueldo no me daba para tanto y el mar me parecía un entorno serio. Es obvio que el entorno ser humano en el que puede vivir no es el agua… o sea, que por tus propios medios dentro del agua no puedes resistir mas de un tiempo determinado con vida en caso de un percance, algunos le parecerá que exagero, pero como te quedes inconsciente en la orilla y nadie te ayude te ahogarás. Entonces dirigí mi atención a las cometas de tracción y los mountainboards, son bastante mas económicos. Mi primera cometa fué una que me parecía que me podía valer para aprender nociones básicas…

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Esta cometa (creo que me costara 15€ por aquellas) tenía un tamaño de 120cms y las lineas eran muuuy fuleras, después de unos cuantos días yendo al Monte do Gozo empezaron a petar por todos los lados, además quería algo más, en el monte sopla bastante cuando entra viento y la verdad es que aquello no me llegaba a nada. Así que di el siguiente paso me fuí al Decathlón ya ver que había.. y la verdad es que había material donde elegir, al final me compré una cometa de tracción de 3,5 m de marca Tribord.

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La verdad es que la cometa era un pepino, pero había que tener mucho cuidado hasta empezar a poder hacer alguna cosa, te arrastraba fácilmente en ciertos días, había que saber como depotenciarla, levantarla y recogerla… aquí aprendí lo que es tener paciencia con las lineas. Comentar que también me di cuenta que no es lo mismo una Ozone que una de marca blanca de Decartón. Mientras avanzaba con esto me seguía picando el gusanillo del kite y pensé que me había encontrado con un choyo….. :?Tenía una amiga con todo el material.. o casi todo, y se quería librar de él (nunca mejor dicho), estaba casi todo nuevo de paquete. Peeero…. material de 2001-2 en 2008, maaalo malo, cuando busqué información mas en profundidad, vi la barra y demás me empecé a dar cuenta de que había metido la pata.
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Esta cometa era de dos lineas, convertibles a 4, aquí ya empecé a flipar….

La tabla similar a esta, también flipe bastante ya que por aquellas ya no se veían tablas como estas….
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Total, no sabía como abordar el tema con este material, así que seguí con las cometas a tracción. De la compra anterior lo único bueno fueron las cometas de trainning dos kites FOne de 4 y 6 metros, de 4 lineas muy cañeras pero con nulo depower. Estas últimas las sigo teniendo ya que las he utilizado en nieve y valen para probar. Lo siguiente fué el mountain board. Despues de unos meses controlaba bastante, asi que ya hacía saltos con el kite y me movía algo con el mountain… despues de un par de galletazos y un buen esguince vi que en tierra es para tenerle respeto. Así que unas buenas protecciones venían bien.

Traté de hacer un curso coincidiendo con un viaje a Tenerife… al final no hubo condiciones de viento y no pude recibirlo. Pero al hablar del equipo que tenía… no me llamaron loco pero poco menos… la comparación que me hicieron fué de un 600 con un Ferrari.

Un tiempo despues seguía sin conocer a nadie que hiciese kite y no sabía que hacer con el equipo. Por aquellas ya iba a las playas a volar las de tracción, pero aún no entendía lo de que una cosa es que tengas viento en la orilla para un powerkite y otra que puedas navegar en esa playa ya que el viento no sopla en la dirección adecuada para navegar. Aquí la arena por lo menos me evitaba el llevarme golpes un poco mas aparatosos.

Un día con un colega que había conocido en el Monte do Gozo decidimos montar la Wipika alli para volarla a ver que tal, este presumía de que sabía algo… cuando fuimos a montar las lineas sospeché que tenia menos idea que yo y que era todo pico. Total levantamos el kite… sin arnés…no se si fué mejor asi, porque salió corriendo detrás del kite y a punto de despegar, le grité que lo soltase y cuando ya lo veia empotrado contra unos setos que hay soltó el kite a tiempo. Unos meses atrás alli mismo se había accidentado un chaval.. menos mal que llevaba casco.. aún asi se había roto la mandibula. Aquel día decidí que aquella cometa quedaba en cuarentena.

Por 2009 encontré la cometa con la que empecé a navegar… mucho tiempo mirando eBay a ver si encontraba algún choyo, lógicamente fué en eBay UK o en Alemania, por aquí de aquellas no había mucha oferta ni muchas webs de segunda mano. Conseguí una Slingshot Diesel 9m completa de 2005 por 180€ lo que si que fué un choyo viendo los precios de otros kites.. para ser 2009 pensé que no era tan vieja… jejje menudo cambio que dieron en 2006-7.

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La verdad cuando comparé las dos flipé, menudo cambio, la barra no tenía nada que ver con la otra, que parecía un palo con lineas. Con todo no me atreví a levantarla yo solo, ni a nada más hasta hacerme un curso, ya que me daba que estos trastos eran otra cosa. Yo sabía casi toda la teoría con los kites en tierra, pero estas cometas me parecían otra cosa.

En el verano de 2009, me hice el curso. Sobre esto que puedo comentar…. en principio con todo lo que sabía de la cometa en el aire me sobró uno de los días ya que las primeras prácticas fueron con un powerkite.. creo el monitor se dió cuenta de que no podía enseñarme nada más ese día despues de los dos primeros kiteloops .. hasta hacer un bodydrag con un kite pequeño, ahí reconozco que se me puso una sonrisa de oreja a oreja. La siguiente sesión del curso fué el día que me dejó con mejor sabor de boca, aunque teníamos unas condiciones regulares de viento hicimos lo típico de levantar y bajar el kite con asistencia y lo mejor fué algo que yo no sabía ni me había planteado.. antes del waterstart debes aprender a recuperar la tabla haciendo bodydrag, puede parecer poca cosa pero creo que fué lo mejor.

El segundo curso que hice si que fué un poco desastre, mas bien la culpa fué de la escuela por llamarle algo, el que la dirigía tiene fama de impresentable en la zona. Trabajamos el waterstart, pero el primer día de los dos de los que constaba el curso no lo conseguimos ninguno de los dos. La verdad es que no entendí bien “el concepto” que diría Manquiña.

A día de hoy sigo esperando por la segunda sesión del curso… recuerdos al impresentable. Total que un día de septiembre que soplaba bastante (20 nuditos creo) me decidí y me fuí a la playa con todos los petates. Había gente navegando, y soplaba duro, aquí me empezó a doler la cabeza ya que no sabía bien como hacer para levantar el kite yo solo y todavía no lo tenía trasteado para navegar, así que opté por lo conocido.. (supongo que alguno habrá hecho algo similar) y monté el foil fOne con la barra de la Slingshot, la tenía bien trasteada y sabía como levantarla y bajarla yo solo..

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Me había comprado otra tabla, una Nobile 129 que si que ya era otra cosa. Total que me acerqué a la orilla y despues de un par de galletos conseguí hacer mi primer waterstart, reconozco que fué una sensación flipante el ir deslizandome por encima del agua sobre un trozo de madera tirado por una cometa. Ceñir ya era otra cosa y realmente aún me daba algo de “canguele” el meterme mar adentro sin tener mas conocimientos. Despues de un pare de tiradas más me fuí muy contento para mi casa. Aquel día conocí algún otro kiter y un poco el ambiente de la playa, algo que luego fué básico para las siguientes sesiones.

Ese año se acabó el kite.. con mis conocimientos a aquella fecha sabía que el invierno no era para mi, así que después de una tentativa en octubre me quedé esperando hasta junio del año siguiente que fué cuando se puede decir que empecé a navegar algo. Las primeras sesiones, tirando de novia para que sujetase el kite a levantar y bajar o alguna otra persona que supiese algo.. algo que creo que muchos otros conocen perfectamente. Conociendo algún colega con el que compartir coche y sensaciones así como lo basico sobre los spots a donde ir. Sacandole partido a mi Slingshot y dándome cuenta que con un kite de 9 solo no me iba a llegar, unas por mucho viento y otras por poco.

Sobre el material… comentar…
– El kite Wipika lo tuve a la venta en internet barato durante un tiempo, pero en cuanto me preguntaban por el me daba mal rollo vendérselo a alguien, así que poco tiempo después lo puse a la venta para desguace… total 25€ :lol: :lol: :lol:
– La tabla Wipika, encontré alguien que realmente buscaba esa tabla y la vendí por 70€
– Los powerkites o startkites fOne sigo manteniendolos..
– La Diesel por el trastero anda, aún en condiciones pero para museo.

Asi que recomendación:
– Un buen curso => básico.
– Saber que material comprar => necesario, estudia, conoce y prueba tu material. Siempre se cauto si no lo conoces.
– Prisas => las justas (en Marruecos dicen: prisa mata), revisa todo mas de una vez.
– No subestimes las condiciones climáticas=> hay mas días, mejor poder volver por tus propios medios que en ambulancia.
– Respeta al resto de personas y kiters que puedas encontrarte en la playa.
– Busca para tus primeras sesiones una parte de la playa poco transitada por kiters y bañistas y en la que a ser posible cubra poco, si no un horario en el que se dean estas condiciones.
– Informate de si hay limitaciones o restricciones a la navegación en las playas. Te puedes encontrar con problemas de multas o algún rifi-rafe con algún kiter local.
– Piensa en sacarte un seguro si vas a practicar el deporte en serio. Por tu bien y el de los demás (cobertura a terceros).

Bueno, espero que este rollo le valga a alguien de algo… Suerte

 

1 Comentario

  1. Todo comienzo es rudimentario, insegro y oscuro, solo queda la deseo de dominar “la bestia”. Y ahi esta la luz y la adrenalina del kite. Muy bueno, sobre todo al compartir.

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